鋰離子電池的內(nèi)電阻，靜態(tài)內(nèi)電阻和作業(yè)內(nèi)電阻時(shí)常不一樣，在不一樣的條件下，溫度不一樣內(nèi)電阻也有變化。溫度環(huán)境溫度就是各種鋰離子電池電阻的至關(guān)重要的作用要素，直接關(guān)系到電化學(xué)反響的速度和離子運(yùn)動(dòng)的速度。

1.鋰離子電池內(nèi)電阻標(biāo)準(zhǔn)

電阻表示一個(gè)電路元件對電流傳遞的妨礙程度的大小。單位是歐姆。

對鋰離子電池而言，鋰離子電池內(nèi)電阻分為歐姆內(nèi)電阻和極化內(nèi)電阻。歐姆內(nèi)電阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組合而成。極化內(nèi)電阻是指電化學(xué)反應(yīng)時(shí)由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極極化和濃差極化引起的電阻。

2.鋰離子電池內(nèi)電阻特性

伴隨著鋰離子電池的使用，電池性能連續(xù)不斷衰減，重要主要表現(xiàn)為容量衰減、內(nèi)電阻新增、功率下降等，電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。

內(nèi)電阻是評價(jià)鋰離子電池性能的重要指標(biāo)之一。關(guān)于大中型鋰離子電池包應(yīng)用，如電動(dòng)汽車用電氣系統(tǒng)而言，由于檢測設(shè)備等各方面的限制，不可以或不太方便來直接使用交流內(nèi)電阻的測試，主要是通過直流內(nèi)電阻來評價(jià)電池包的特性。在實(shí)際操作中，也多用直流內(nèi)電阻來評價(jià)電池的健康度，進(jìn)行壽命預(yù)測，以及進(jìn)行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計(jì)。

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