相信現在對于很多打算購買新能源電動車的朋友都有聽說過三元鋰電池的大名吧，三元鋰電池我們也可以分之為三元的聚合物鋰電池、三元動力型鋰電池、大容量三元鋰電池。為啥稱為三元呢，那是因為三元鋰電池里邊一般會用鎳、猛、鈷這三種過渡金屬氧化物作為電池的正極材料。所以三元鋰電池的大名由此而來，在日程生活中很是常見。今天我么便來一塊更加詳細看看三元鋰電池里邊的三元是什么吧。

三元鋰電池之所以能夠被稱為三元鋰電池，就是因為其正極材料選用了包含鎳、鈷、錳(或鋁)三種金屬元素的三元聚合物。

那名字中的“鋰”又代表什么意思呢?為什么是“三元鋰”而不是“三元鈉”呢?

根據初中物理課本的常識，我們知道僅有正極材料是組不成完整地電池結構的，就像僅有雞蛋是做不出番茄炒雞蛋一樣，一個具有放電能力的電池=正極+負極+電解液(內含電解質)。而三元鋰電池的“鋰”字，指的就是這類電池選用了以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽作為電解質，發揮傳導電子的作用。負極材料的特性在名字中沒有體現，關鍵是因為絕大部分鋰離子電池的負極材料都是石墨(天然的也好，人造的也罷)，大家都一樣，就沒必要拿出來刻意炫耀了。

一、鎳Ni

鎳是過渡元素中的活性金屬，關鍵作用是提高電池的體積能量密度，是提高電動車續航的關鍵突破口，但含量過多會造成 鎳離子占據鋰離子位置(鎳氫混排)，造成 容量下降。

二、鈷Co

鈷也是過渡元素中的活性金屬，其能夠抑制陽離子的混排，進而提高發揮提高穩定性能和增加電池的壽命的作用，除此之外，其也決定了電池的充放電速度和效率(倍率性能)，但過高的鈷含量會造成 實際容量大幅度降低。

三、錳Mn或鋁Al

錳或鋁的作用在于大幅度降低材料成本，畢竟上面提到的鎳和鈷都是非常昂貴的稀有金屬，而且能夠提高電池的安全系數和穩定性能。

三元鋰電池的優點

1.能量密度高，電動車續航有保障

2.壽命、輸出功率、成本控制還都不錯

3.安全系數雖然很差，但改起來總比提高能量密度容易，省時省力

文末再次總結一下：三元鋰電池中三元指的是包含鎳(Ni)、鈷(Co)、錳(Mn)或鋁(Al)三種金屬元素的聚合物，在三元鋰電池中做正極;鋰指的是電解質關鍵為六氟磷酸鋰的電解液，而負極材料一般為石墨。

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